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“丝绸之路”有狭义和广义之分。狭义的“丝绸之路”是指肇始于古代中国长安或洛阳，通过甘肃河西走廊和今天的新疆地区，越过帕米尔高原，参加中亚、伊朗等地一路向西西瓜影院，指点亚洲、欧洲的交通和买卖贸易路子。广义的“丝绸之路”仍是成为古代东、西方之间经济、文化交流的代名词，即但凡古代中国到相邻列国的交通路子，非论是陆路照旧海路，均称为“丝绸之路”。
跟着我国“一带一齐”倡议的提议，“丝绸之路”愈加引起学界与社会的关注。各地接踵成立了“丝绸之路”的相干究诘机构，创办了一些学术辑刊，出书、发表了多量学术文章和专题论文，其中也波及“丝绸之路”看法的生成、演变与发展。但不行否定，从第一手史料动手，阅读原始材料，从史源启航探讨的文章并未几。因此，咱们有必要从原始史料动手，从学理层靠近“丝绸之路”一词的使用非凡称号的演变、含义作一梳理。
一、“丝绸之路”的提议非凡在西方、日本的早期使用
中国和西方寰球之间很早就有战争和往来，这条交易的路子也很早就存在，只是莫得一个概述性的称号。1877年，德国地舆学家李希霍芬在其《中国——切身旅行和究诘效力》(以下简称“《中国》”)第一卷中初度提议了“丝绸之路”的看法，他将中国长安与中亚之间的交通往来路子称为“丝绸之路”。1910年，德国粹者赫尔曼在《中国与叙利亚间的古代丝绸之路》一书中，从文件角度对丝绸之路作了进一步的诠释。
咱们应把该称号(丝绸之路)的涵义进而一直延长到通向远方西方的叙利亚。总之，在与东方的大帝国进行贸易期间，叙利亚长久未与它发生过什么径直关系。然而，正如咱们初度了解到的夏德究诘的结果，尽管叙利亚不是中国生丝的最大阛阓，但亦然较大的阛阓之一。而叙利亚主要等于依靠通过内陆亚洲及伊朗的这条谈路赢得生丝的。
1915年，赫尔曼在《中国到罗马帝国的丝绸之路》一文中进一步提议，丝绸之路应当是中国经西域与希腊—罗马社会的交通路子。赫尔曼将丝绸之路的尽头延迟到叙利亚(罗马)，是合适历史事实的，这是因为张骞出使西域后不久，中国的丝绸就到达罗马帝国境内。公元前65年，庞培率罗马远征军攻占了地中海东岸，随后叙利亚被并入罗马帝国疆城之内。恰是基于上述史实，赫尔曼觉得，丝绸之路上的经济文化交流卓绝了中国到中亚和印度的范围，到达罗马。
学术界一般觉得，在公元前3世纪时，中国的丝绸可能仍是传到大夏(即吐火罗，今阿富汗北部)。当张骞出使西域复返长安后(前126)，丝绸不断运输到大夏、安息(今伊朗境内)之时，罗马东谈主也可能有契机战争到丝绸。
跟着罗马帝国疆城向地中海东岸的蔓延，罗随即层贵族对东方虚耗尤其是中国丝绸的酷好酷好越来越大，需求也日渐增多，商东谈主中也运转有东谈主尝试探索通往中国寻找丝绸的谈路。梗概在公元100年，以做生意为业的马其顿东谈主梅斯·提提阿努斯(Maes Titianus)曾派东谈主到东方做生意。他们沿丝绸之路抵达巴克特利亚和某个称作“石塔”的所在，在那边汇集到了一些关联赛里斯国(Seres)的音讯。
(一)“丝绸之路”在西方的早期使用
李希霍芬对“丝绸之路”的界说，得到东西方学者的赞同。赫尔曼对于“丝绸之路”的主张，得到以法兰西学院院士格鲁塞为代表的东方学家的撑持。格鲁塞在1948年出书的《从希腊到中国》中面貌和歌唱了丝绸之路在中西文化交流方面的孝顺，尤其是比拟详备地诠释了罗马与印度之间的经济、文化交流。
李希霍芬的学生、瑞典东谈主斯文赫定早期将“丝绸之路”称为“运丝大路”，他在1923年完成的《亚洲本地旅行记》中说：西域的楼兰，“是亚洲腹部古谈，极度的介乎东方的中国与西方的波斯、印度、叙利亚和罗马之间‘运丝大路’傍边之一个前站”。1936年，斯文赫定出书了以“丝绸之路”定名的文章《丝绸之路》，该书主要记录了斯文赫定手脚为中国政府服务的外籍人人带领的西部检修，即1933-1935年进行的“汽车检修”，全书共23节，其中第18节的题目等于“丝绸之路”，在不到一万字的篇幅中，斯文赫定诠释了“丝绸之路”的路子非凡贸易。“赫定可能是第一个援用它(指李希霍芬的‘丝绸之路’)的东谈主”，但“他在书中对导师所说的‘丝绸之路’的涵义险些只字未题(提)”。
法国粹者吕斯·布尔努瓦的《丝绸之路》于1963年在法国巴黎出书，中文本于1982年出书。布尔努瓦的《丝绸之路》与斯文赫定的《丝绸之路》所有不同，如果说斯文赫定的《丝绸之路》主如果其“汽车检修”的记叙和见闻，那么布尔努瓦的《丝绸之路》等于一部真的意旨上的究诘文章，它所敷陈的时候从公元前200多年连续到烟土干戈前夜，不错说是一部竣工的“中西交通史”。
(二)日本的“丝绸之路”究诘赶早期称号使用
在东方的日本，对“丝绸之路”关注较早，“日本学界对于中文中国典籍的学习和掌持具有悠久传统，其熟习进度优于西方汉学界，自明治维新以后，日本勃兴‘脱亚入欧’想潮，学术究诘亦努力于跟踪西方究诘之法”，日本学者很早就在东方学的潮水中，运用历史比拟话语学究诘“丝绸之路”。其中，白鸟库吉的诸多论文，如《大秦国及拂菻国考》、《条支国考》、《见于大秦传中的西域地舆》、《拂菻问题的新解释》、《康居粟特考》等，等于这方面的代表。日本早期的“丝绸之路”究诘包含在“东西交通史”或“东西交涉史”中。
1944年，赫尔曼的《中国和叙利亚间的古代丝绸之路》和斯文赫定的《丝绸之路》两书日文本出书，这是以“丝绸之路”为名的最早日译本。日本学者以“丝绸之路”定名的文章，笔者所知最早的是1962年出书的长泽和俊的《丝绸之路》。随后，以“丝绸之路”定名的文章逐渐增多，如林良一《丝绸之路》(《シルクロ一ド》，校仓书斋，1962年)、岩村忍《丝绸之路》(《シルクロ一ド东西文化の溶炉》，日本放送出书协会，1966年)、三杉隆敏《探索海上的丝绸之路》(《海のシルクロ一ドを求めて》，创文社，1967年)、护雅夫、别枝达夫《丝绸之路与香料之岛》(《绢の谈と香料の岛》，文艺春秋社，1968年)等。这些文章以学问性的先容为主，并莫得太大的学术价值。
20世纪中后期，“丝绸之路”受到日本的普遍关注，从学术界到新闻界，乃至普通全球，对“丝绸之路”倾注了多量善良。尤其是1979年8月至1981年5月，日本播送协会(NHK)与中国中央电视台长入拍摄了大型电视记录片《丝绸之路》。随后，又翻译出书了日中文化交流协会会长井上靖的演义《敦煌》，并策画中日两边陆续拍摄同名电影。《丝绸之路》的播出与相干丝绸之路文籍的翻译出书，使中日两国形成了一股“丝绸之路热”。
日本的“丝绸之路热”天然由学界发起，创办了《丝绸之路》学术月刊和《丝绸之路事典》，从学术上先容和究诘“丝绸之路”，但认同“丝绸之路”这一称谓的却主如果社会群众，“丝绸之路”也成了播送和电视宣传的垂死题材之一。自20世纪60年代以来，好多学者、作者、画家、照相家到丝绸之路沿线旅行，关联新闻社还举办丝绸之路的薪金会和讲座。这些都为丝绸之路的群众化起了鼓吹作用。对于日本的“丝绸之路热”，长泽和俊的回来似能阐发问题：“这种倾向迄今仍在扩大，在书店，任何时候都摆着几册关联丝绸之路的册本，各式各样的旅行社也在斟酌着各方面的‘丝绸之路的旅行’。不仅如斯，由于这一称号比拟时髦，是以以书店、旅行社、饮食店为首，各式店名也运转盛诈欺用‘丝绸之路’这一称号。”
日本学界觉得，“丝绸之路”是一个平常性的称呼，学术性不彊，是以学者较少使用“丝绸之路”的看法，而是用“东西交涉史”或“东西交通史”的称号。
二、我国使用“丝绸之路”一词的演变
“丝绸之路”一词天然很早就已出现，但很长一段时候内，我国国内学者在究诘相干问题时，主要使用“中西交通史”、“中外关系史”等称号。20世纪三四十年代，张星烺在辅仁大学、方豪在浙江大学栽种“中西交通史”。其后出书了一系列相干文章，如张星烺的《中西交通史料汇编》、向达的《中酬酢通小史》和《中西交通史》、方豪的《中西交通史》、沈福伟的《中西文化交流史》等。这些学者讲述和究诘的内容，实质上就包括咱们今天所说的“丝绸之路”。如向达的《中酬酢通小史》，是同类文章中出书最早的，它扼要先容了张骞通西域后至清乾隆时期的中西交通景象。他的《中西交通史》讲述了“中国同欧洲诸国在政事同文化方面初步的交通情形”，况且以“烟土干戈为全书的结末”。两部书中提到“丝绸”、“Seres”(丝国)和“赛里斯”，但未出现“丝路”或“丝绸之路”一词。
由此可知，那时“丝绸之路”因其含义苟简、范围明确，被纳入“中西交通史”或“中外关系史”中，莫得被单独先容和宣传。
(一)早期“丝绸之路”称号的使用和引进
在“丝绸之路”的称号出现之前，国内曾称其为“绸缎之路”。如1933年9月，《北辰》第46期发表了葭水的《戈壁大沙漠的玄机》一文，其中写谈：
土耳其斯坦，是欧亚两洲往来的最大通衢。有所谓“绸缎之路”的，是汉朝张骞出使大月氏的谈路。在Lobnor湖(罗布泊)的隔邻一带，这前锋可看见当日从中国运绸缎到巴比仑，Tyr，Alexandrie罗玛诸城的车马辙迹。而希腊的地舆学家Ptolémée氏，曾描述过这条旅途，计从中国洛阳起，至地中海止。率先持有贸易擅权的，是波斯东谈主；自后是土耳其东谈主。
从其内容可见，“绸缎之路”赫然是指今天的“丝绸之路”。该词出现不到两年，就有了“丝绸之路”的先声“丝路”。笔者刻下所见最早使用该词的是中外关系史究诘人人朱杰勤。他在1935年发表的《华丝传入欧洲考》一文称，“古代中西交通，实以丝为起原”，“罗马与中国互市，亦大抵以丝为序论”，“登第国生丝缯帛，初由安息输入罗马”，“那时丝之输入罗马”等对于中国丝西传的语句。其中谈到：“欲考华丝传入欧洲之情况，不行不先探其丝路”，并以斯坦因在西域的检修非凡《古代于阗》为依据，初步先容了“古代东西经过中亚之交通”的具体路子。
恰是由于那时国内已有“丝路”的称呼，在转引外洋报谈和翻译外洋论著时也使用“丝路”又名。如1936年4月，《西北导报》以《新疆欧亚“丝路”》为题报谈了“斯文博士在挪京演讲”：
外部据驻挪威使馆电告，瑞士考古家斯文赫定博士，顷在挪京澳斯麓，应文化团体之敦请，讨教在中国新疆一带考古经过……谓彼在新疆时，曾探得中欧“丝路”为历史上极有价值之发现，此项“丝路”负有欧亚交互市务之垂死服务，乃为欧亚帆海途程未开辟昔时，中国丝商运丝赴欧所经之路子，当今虽多已龙套，或湮没，但仍可寻觅其迂曲之遗迹，可见中欧交互市务远在数千年昔时，即已相互往来，文化之相似亦可于斯路得其梗概。
同庚，朱杰勤翻译发表了《古代罗马与中国印度陆路互市考》：
据吾所知，丝业及交通之笔墨纪载盖妙(鲜)……惟想坦恩(斯坦因)爵士在塔里木流域之米兰(Miran)之发现，则尤为诸事之豪举，在此萧疏之炮垒中，乃竟有旧丝路之壁画及绘图掘起，且此画品又为印度希腊好意思术之羼杂品，出于此地，东谈主所快睹者。有一事尤足异者，则画中东谈主之姿态及打法、面庞，皆进展出罗马式之丰采。
1938年，斯文赫定的《丝绸之路》英文版出书，《国际月刊》1939年创刊号便以《丝路》为题作了报谈：斯文赫定“设法访问是否不错沿着那条古时的丝路——古时从西安到撒马尔罕及欧洲去的马车谈路——而砌造一条当代化的汽车公路”。赫定在书中还讲述了“在古丝路上一切的音讯”。
由以上材料可知，1935年，我国粹者已使用“丝路”称谓。1936年，在报谈和翻译欧洲的相干信息和论著时，也使用这一称号。
1939年1月，苏联乌兹别克斯坦至我国新疆惠远的公路通畅，苏联在报谈中也出现了“丝路”一词。《禀报》以“苏联赶工，修筑公路，通至新疆惠远”为题转载了来自莫斯科的报谈：“古昔所谓‘丝路’，乃系印度波斯列国与中国互市必由之路。其时之骆驼队，均自搭什干城、萨玛肯特城、蒲哈拉城(均在苏联乌慈贝吉斯坦邦境内)通至库尔嘉城(在新疆省即惠远城)。”由于苏联乌兹别克斯坦和我国新疆都位于丝绸之路的要冲，而“丝路”又名已为中欧学者所使用，苏联方面也使用了“丝路”的称号。
黄文弼从1927年参加中瑞西北科学窥察团运转，屡次赴新疆检修，从1939年便运转整理《罗布淖尔考古记》一书。在该书中，他将这条中西交通清晰称为“贩丝之谈”，觉得罗布淖尔(即罗布泊)“为东西通往所必经之地……此地所留传丝织残件，及珠珀杂件，无疑的皆为古时东西列国所留传之讲求结晶品也。现欧洲东谈主称古时罗马东谈主常贩丝于中国，经行中国通西域古谈，因称此谈为罗马贩丝之谈”；在诠释了西汉通西域的历史后说：“那时贩丝之谈，必经塔里木盆地，而楼兰扼其咽喉。”
朱家骅将其称为“丝绸路”，他在1941年9月15日的演讲薪金中讲谈：“西北是我民族文化发源地，宏伟的文化遗迹，更难仆数，河西一带尤然。底本河西是汉武帝策动西域时所形成的我国通外孔谈，敦煌是相似中西文化和商务往来的重地，由此经南疆往印度、中亚细亚、阿拉伯、罗马，乃必由之路，故那时欧好意思东谈主称之为‘丝绸路’。”
上述“丝路”、“贩丝之谈”、“丝绸路”的称呼，赫然是指“丝绸之路”。
1943年，《禀报》在南洋各地特辑之四《马来亚纵横谈》中，讲述了16世纪葡萄牙对印度和马六甲的占领，“那时还莫得橡胶，也莫得石油与锡，欧洲东谈主所追求的是南洋特产的香料，是以，那时北循陆路越天山以至中国以取丝的谈路，叫作念‘丝绸之路’，而南线麻六甲出南海以取南洋香料的路就称为‘香料之路’”。这是刻下所见我国媒体最早使用“丝绸之路”一词的报谈，同期还出现了“香料之路”。从其内容可知，“丝绸之路”等于指传统的陆上丝绸之路，“香料之路”则是指海上丝绸之路。
(二)政府层面使用“丝绸之路”看法
20世纪三四十年代，我国已运转使用“丝路”和“丝绸之路”，其指代明确，即传统的陆上丝绸之路，但使用频率很低。“丝绸之路”较多出现于20世纪五六十年代政府层面的对外友好交易中。1957年12月27日，中国代表团副团长楚图南在《对于促进亚非国度间文化交流的薪金》中使用了“丝绸之路”一词：“寰球知名的‘丝绸之路’，等于叙利亚东谈主、波斯东谈主、阿富汗东谈主、中亚各族东谈主民和中国东谈主从公元前六世纪运转，赶着骡马，牵着骆驼，好学不厌，然糠自照地开辟出来的。”
1959年9月6日，周恩来总理在接待阿富汗王国副首相纳伊姆亲王饮宴上的讲话中也提到了“丝绸之路”：“中国和阿富汗有着悠久而深厚的友谊，早在两千多年前就仍是运转了密切的经济和文化往来。闻名的‘丝绸之路’，在一个格外长的历史时期内，一直是咱们两国东谈主民友好关系的记号。”
1962年，蔡英在《礼节之邦阿富汗》中说：“有名的‘丝绸之路’等于从我国西部的边陲，越过寰球屋脊的帕米尔，沿着阿富汗境内的兴都库什山麓，通往波斯、阿拉伯和欧洲。”
1963年11月20日，陈毅副总理在接待阿富汗政府代表团饮宴上的讲话中指出：“中国和阿富汗自古以来等于慈悲相处的亲密邻邦。咱们的先人共同开辟了闻名的‘丝绸之路’，对促进两国东谈主民的相互了解和友谊，相似东西方的贸易和文化交流，也曾作出了垂死的孝顺。”
1964年10月30日，刘少奇在为阿富汗国王和王后举行的接待饮宴上讲谈：“中国和阿富汗自古以来等于慈悲相处的亲密邻邦。两国东谈主民有悠久的传统友谊，咱们两国的先人很早就开辟了闻名的‘丝绸之路’。”阿富汗国王穆罕默德·查希尔·沙阿在讲话中也说：“几世纪中商队就走过了丝绸之路，这条谈路通过阿富汗，把中国和西方斟酌了起来。”
在张骞出使西域昔时，“丝绸之路”就仍是存在，中西方之间也有了经济、文化交流，但张骞出使西域赫然是中西交通的一个记号性事件，因此，学界一般将张骞出使西域手脚“丝绸之路”通畅的记号。张骞出使西域的方针是寻找大月氏(在今阿富汗中西部)和乌孙共同攻打匈奴，张骞派副使到达大夏(巴克特里亚)。1877年李希霍芬提议“丝绸之路”时，所指主要等于由中国经过巴克特里亚到西方的谈路。
古代的阿富汗被誉为“讲求间交易的十字街头”，是相似不同讲求的中心枢纽，它将中国、印度与其西部的希腊、罗马指点在一王人。阿富汗境内发现的阿伊哈努姆行状，解说在阿姆河地区如实存在希腊—大夏王国遗存。1978年，苏联考古学家维克托·萨瑞阿尼迪在阿富汗北部蒂拉丘地发现了数座古代墓葬，出土数目重大的古代黄金成品，其年代大略在公元前100年至公元100年之间。20世纪30年代，在阿富汗喀布尔以北发掘的贝格拉姆行状中，有两个房间内藏有多量矿藏，其中有来自“丝绸之路”沿线各地区的精良工艺品，如中国汉代的漆器、印度的象牙雕刻、罗马的玻璃器皿、叙利亚的青铜成品、希腊的石膏圆盘等，标明那时这里是通往东西方和南亚的交通要冲。
丝绸之路经过亚洲中西部和欧洲部分地区。20世纪五六十年代，新疆以西的中亚地区主如果阿富汗、巴基斯坦和苏联中亚地区(今中亚五国)，这一地区与中邦交易的国度主如果阿富汗。阿富汗既是中国的友好邻国，又是古丝绸之路的要冲之地，“丝绸之路”成为中阿交流的纽带与序论。这一时期，“丝绸之路”主如果在面貌中阿之间的友好关系时使用。
而后，“丝绸之路”一词运转在国内时时使用。如1961年，在《中国历史博物馆认真开馆》的报谈中，就有“我国历史上对外的经济、文化交流和相互影响，从西汉运转，仍是开辟了通往中亚的‘丝绸之路’”。1963年，中央东谈主民播送电台文教科学裁剪部编《历史故事》第4王人集，也出现相干记叙：“从中国到西方去的大路，自后也被欧洲的历史学家称为‘丝绸之路’了。”
由于政府层面在对外友好交易中的时时使用，“丝绸之路”为社会群众和学界所熟知，并逐渐普遍传播开来。
(三)纺织业使用“丝绸之路”看法
在政府层面除外，与丝绸密切相干的纺织工业界首先使用“丝绸之路”一词。1959年，孙和清在《江河日下的丝绸工业》中使用“丝绸之路”一词：“历史上丝绸是从黄河上游经过新疆运往中亚细亚和欧洲的，因此这条路曾被誉为‘丝绸之路’。”
1975年，蒋猷龙在《儒法斗争与古代丝绸本事的发展》一文中说：
凭证汗青和地下文物的考据，咱们的先人在距今约五千年的新石器时期，在与天然界作斗争的经过中就最早地发明了养蚕，利用丝绵、蚕丝制作穿着，在公元前四、五世纪，就被邻国誉为“丝国”，况且在公元前二世纪，即以多量丝织品向外输出，劝诱了知名中外、延续千年的“丝绸之路”。我国蚕丝科学本事也从此传入欧亚列国。
1977年，《丝绸》杂志第3期发表了周应惠以《丝绸之路颂歌》为名的诗歌。
相干行业性刊物对“丝绸之路”的关注度也很高，如《蚕业科技》1979年第1期发表了彭铮的《丝绸之路的由来》、《蚕桑通报》1979年第4期发表了杨宗万的《丝绸之路杂谈》。
(四)史学界使用“丝绸之路”看法
早期的“丝绸之路”被纳入“中西交通史”或“中外关系史”中，即它属于历史学的范围，究诘者也主要在史学领域。
以史学界为代表的东谈主文社科学界，对于这一看法运转使用的称谓是“丝路”而不是“丝绸之路”，如朱杰勤在1935年发表的《华丝传入欧洲考》中，就使用了“丝路”又名。方豪在1953年出书的《中西交通史》中提到了李希霍芬与“丝路”：
至于华丝传入欧洲之路子，即里希霍芬(即李希霍芬——引者注)所首倡之“丝路”名词，在中国境内，必沿斯坦因发现之西域大路，由敦煌启航，经沙漠而至罗布诺尔湖。
丝路实可称谓旧寰球最长交通大动脉，为大陆国度文化交流之空前最大连系线。
再如1955年王人想和在《中国和拜占廷帝国的关系》一文中说：
把蚕丝从中国运到欧洲，自罗马时期有海陆二路。陆路以长安为采集地，出玉门阳关西行，又分两路。南路沿罗布淖尔南，经善鄯，沿大戈壁南，经于阗、莎车以达大宛。北路则经车师、龟兹、温宿，以达大宛。至大宛而南北两路合，然后西经布哈拉以达安息。此东西互市大路，堪称“丝路”。
同庚，季羡林使用“丝谈”一词阐发中西文化交流：
中国蚕丝的向传奇布可能在公元前三四百年昔时仍是运转了。丝的贸易对古代中西的交通，致使对古代中西列国的历史有极大的影响。横亘欧亚的“丝谈”是人人皆知的。
1957年，陈竺同遗著《两汉和西域等地的经济文化交流》使用的亦然“丝路”一词：“因为运去的货品主要为丝织物，是以各人就称这条谈路为‘丝路’。”
1963年，夏鼐在《新疆新发现的古代丝织品——绮、锦和刺绣》一文中，究诘了尼雅行状和吐鲁番阿斯塔那坟场中发现的丝织品遗物。
这两处都位于新疆境内古代“丝路”的沿线。汉代的“丝路”从关中的长安运转，穿过河西走廊和新疆的塔里木盆地，越过过帕米尔高原，然后经过当天苏联的中亚各加友邦、阿富汗、伊朗、伊拉克和叙利亚，直达地中海东岸的口岸，全长七千来公里。
《辞海》在1965年的不决稿中出现的词条亦然“丝路”，而不是“丝绸之路”。
在政府和纺织业使用“丝绸之路”一词后，史学界也运转关注“丝绸之路”，并与政府层面的使用有前后呼应的关系，即为了阐发历史上中外之间的友好关系。如1966年发表于《历史教训》的《中国和非洲东谈主民的历史友谊》一文：“公元前二世纪，中国和非洲就发生了贸易关系，中国的丝绸通过中东运到欧洲和非洲北部，西方古代文件把这些交通大路叫作念‘丝绸之路’，把中国叫作念‘产丝的国度’。公元二世纪的时候，埃及闻名的地舆学家托勒梅在他所写的《地舆学》这部书里，也提到中国和‘丝绸之路’的贸易情况。”
史学界较早使用“丝绸之路”一词的是新疆文物考古、历史究诘服务者和究诘新疆历史文物的学者。新疆维吾尔自治区博物馆《吐鲁番县阿斯塔那——哈拉和卓古墓群计帐简报》中谈谈：“我国自古被誉为‘丝绸之国’，穿过我国新疆，通往西亚、欧洲的交通大路被称为‘丝绸之路’。从出土的爽直丝织物看来，如实是当之无愧的。这些丝织品的发现，为究诘我国丝织工艺史提供了丰富的什物长途，亦然究诘中西交通史的寥落长途……通过‘丝绸之路’，中国东谈主民同西亚、欧、非列国东谈主民之间，设立了历史悠久的友谊。”在新疆维吾尔自治区博物馆《吐鲁番阿斯塔那363号墓发掘简报》中也出现了“丝绸之路”。阿斯塔那363号墓发现的文物，“对古代中西陆路交通‘丝绸之路’的物资文化遗存非凡他各个方面也提供了什物例证……古代我国的绢锦等丝织品，沿着这条‘丝绸之路’源源由东标的西方输出，曾远达波斯、罗马。高昌恰是位于这条‘丝绸之路’的运载驿站上。”夏鼐在《吐鲁番新发现的古代丝绸》中也屡次提到“丝绸之路”，新疆吐鲁番“是古代‘丝绸之路’上的一个垂死中间站”，“‘丝绸之路’的兴旺，促进了高昌地区的荣华”。高昌古城发现的“丝织物，天真地反应了那时这个‘丝绸之路’中间站的蕃昌征象”。
与此同期，1972年文物出书社出书了由新疆博物馆编订的《丝绸之路——汉唐织物》，这是我国第一本以“丝绸之路”定名的学术文章。在该书所附的“阐发”中屡次出现“丝绸之路”一词，并详备敷陈了丝绸之路在新疆境内的南北二谈：“在从汉到唐的千余年间，这两条路都曾是运销丝织物的主要通谈，自后中外历史学家称之为‘丝绸之路’”。而后不久，新疆东谈主民出书社裁剪了《新疆历史论文集》(征求意见稿)，其中好多论文如章左声《论张骞的历史事迹》、王炳华《从出土文物看唐代昔时新疆的政事、经济》、王仁康《汉唐时期新疆和内地的交通》都使用了“丝绸之路”一词，尤其是赵永复的《丝绸之路》一文，是刻下所见最早以《丝绸之路》落款的史学究诘论文。1979年5月裁剪完成的《新疆简史》第一本也有“丝绸之路”相干表述。
这一阶段，“丝绸之路”一词在新疆历史究诘中的普遍出现，是有一定历史布景的。20世纪60年代中后期至70年代末期，包括新疆大学、新疆民族究诘所在内的西北相干学术单元组织编写了《沙俄骚扰中国西北边陲史》。与此同期，文物考古服务者也从学术上声讨沙皇俄国对中国的骚扰，如1971年底，郭沫若专门究诘了新疆发现的两件古代写本，写了《卜天寿〈论语〉手本后的诗词杂录》和《〈坎曼尔诗签〉试探》两文，以卜天寿和坎曼尔之口声讨了沙皇俄国。
学界一方面究诘中俄关系史，揭露沙皇俄国对我国的骚扰；另一方面究诘新疆历史、文物，强调中国与亚非拉列国源源而来的友好关系，从而出现了较多对于“丝绸之路”的敷陈。如夏鼐在《吐鲁番新发现的古代丝绸》一文终结部分写谈：“这些古代丝绸阐发，通过闻名的‘丝绸之路’，我国东谈主民和列国东谈主民不仅互通有无，进行贸易，而且不断地相互学习，促进了文化交流；这对于进一步诠释我国东谈主民和列国东谈主民之间深远的友好关系，也有十分垂死的意旨。”
性感尤物从1978年运转，“科学的春天”到来，各学科学术究诘运转勃兴。在前一阶段的讲求基础上，关联“丝绸之路”的究诘也如浩如烟海般出现。在同期期的史学文章中，运转较多使用“丝绸之路”一词。如1979年出书的郭沫若主编的《中国史稿》中出现“丝绸之路”，即“因为运往西方的货品主如果丝和丝织品，是以自后把这条路称之为‘丝绸之路’”。1979年出书的冯惠民《张骞通西域》、1980年出书的王治来《中亚史》中也使用了“丝绸之路”。
同期在高校讲义中也时时使用“丝绸之路”。1979年，朱绍侯主编的十院校《中国古代史》讲义中指出：“那时，中国的丝织品在国际上享有殊荣，通过这两条通谈输出的商品主如果丝织品，是以被称为‘丝绸之路’。‘丝绸之路’是古代中国同中亚、西亚列国经济文化交流的友谊之路。”同庚出书的刘泽华等主编的《中国古代史》讲义中也出现“丝绸之路”一词：“中国的丝绸经南北两路多量运往中亚列国，致使再经这些国度的商东谈主转运到欧洲大秦国(罗马帝国)等地。因此，历史上称这两条谈路为‘丝绸之路’。”
20世纪80年代，以“丝绸之路”定名的文章逐渐增多，如手脚“中国历史小丛书”之一的《丝绸之路》、杨建新、卢苇的《丝绸之路》、武伯纶的《传播友谊的丝绸之路》等。
对“丝绸之路”究诘的爱重，需要更直不雅地了解丝绸之路的清晰、走向、垂死行状等，行将文件记载和实地检修相结合。因此在20世纪80年代初便策画地组织了几次丝绸之路检修，如1981年7月15日到9月9日，中国唐史学会组织了“丝绸之路检修队”，对兰州至新疆乌鲁木王人一段的“丝绸之路”进行了学术检修，检修效力以《丝路访古》为名结集出书；1982年夏，“中国秦汉史究诘会丝绸之路检修团”对“丝绸之路”甘肃和新疆段的一些垂死地点进行了检修；1984-1985年，青海文博单元组织了“唐蕃古谈”检修等。
1990年9月，我国陇海—兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨，为了与传统的潜入亚洲北部的大陆桥相区别，将其称为新亚欧大陆桥，或第二亚欧大陆桥。由于其所经路子很大一部分是底本的“丝绸之路”，又称为当代“丝绸之路”，有学者觉得“丝绸之路”等于历史上的亚欧大陆桥。
伴跟着新亚欧大陆桥的通畅，丝绸之路究诘引起各方爱重，尤其是与中亚斟酌密切，又是丝绸之路沿线的陕西、甘肃、新疆等省(自治区)更为积极。西北五省(自治区)长入出书《丝路文化丛书》；甘肃省成立丝绸之路协会，创办《丝绸之路》杂志，出书面向群众的平常读物《漫画丝绸之路》丛书；新疆、陕西、甘肃学者策画裁剪了三本丝绸之路辞典。
史学界从“丝路”到“丝绸之路”的看法使用有一个演进经过，非论是学术论著、高校讲义，照旧平常读物，主要收场在学术层面。但史学的“经世致用”在“丝绸之路”究诘上也有体现，它既与政府、行业界的使用有所斟酌，又与时期发展变化紧密结合，使“丝绸之路”扩展到通盘这个词文化界，成为社会群众熟知的词语。
(五)辞典中“丝绸之路”看法的演进
在国内史学界多量使用并究诘“丝绸之路”的布景下，1979年版《辞海》在1965年版《辞海》(不决稿)基础上，同期缔造了“丝路”和“丝绸之路”两个条件，其中“丝路”的释义是“即‘丝绸之路’”。而“丝绸之路”的释义基本上与1965年版《辞海》(不决稿)中的“丝路”相似，只是将“约自公元前第二世纪至公元后第六世纪”改为“约自公元前第二世纪以后千余年间”，并在临了加多了一句“丝绸之路在历史上促进了欧亚非列国和中国的友好往来”。
《中国大百科全书》中“丝绸之路”的条件界说为：“中国古代以丝和丝织品为主要商品，经中亚通往西亚、南亚以及欧洲、北非的陆上贸易通谈，简称‘丝路’。”这一条件从公元前4世纪印度文章中关联中国丝的记载讲起，一直到唐代在这条谈路上中西之间的斟酌与交流，要点讲述了路子的发展与变化，“一般觉得‘丝绸之路’东起长安，西至地中海以达欧洲”，将“丝绸之路”分为三段：东段自长安至玉门关或阳关，中段是从玉门关或阳关到达葱岭(今帕米尔)，西段指葱岭以西。这是辞典中初度将“丝绸之路”分为东、中、西三段讲述。
除此之外，该书释义还加多音乐、跳舞、绘图、雕琢、建筑等艺术，天文、历算、医药等科技学问，释教、祆教、摩尼教、景教等宗教在“丝绸之路”上的传播。
朱杰勤、黄邦和主编的《中外关系史辞典》对“丝绸之路”的释义接收了此前效力，较详备先容了丝绸之路南北两路的具体谈路和支线。
自秦汉以来，多量中国丝及丝织品由上述各路运往西方，故称“丝绸之路”。其他商品交流及东西方经济文化交易，亦多由此路进行。丝路为古代和中叶纪相似中国与欧亚列国之桥梁，为中国东谈主民与欧亚非列国(地区)东谈主民间友好关系的发展起了垂死作用。
1979年运转策画裁剪的《中国历史大辞典》修复了“丝绸之路”条件，其对于“丝绸之路”的释义，在路子、走向等方面与《辞海》基本一致，但又加多了一些较宏不雅的面貌，即“通过丝绸之路，历史上欧亚非列国和中国间的友好往来不断增进；东方的中国文化，南亚的印度文化，西亚的波斯文化和阿拉伯文化，欧洲的希腊、罗马文化，朔方草原的游牧民族文化进行着时时的战争与连续不断的交流，鼓吹了寰球讲求的发展”。
雪犁主编的《中国丝绸之路辞典》中的“丝绸之路”词条，虽只波及陆上丝绸之路，但叙述却较全面系统：
简称“丝路”。是指从中国启航，横贯亚洲，进而聚合非洲、欧洲的陆路通谈。1877年，德国地舆学家李希特霍芬(即李希霍芬——引者注)初度在其《中国》一书中把从公元前114年到公元127年间，中国与河中地区(指中亚的阿姆河与锡尔河之间的地带)以及中国与印度之间以丝绸贸易为序论的这条西域交通路子，称作“丝绸之路”。以后德国的东瀛史学家阿尔巴特·赫尔曼在其《中国与叙利亚之间的古代丝绸之路》一文中提议，应该将丝绸之路的“涵义进而一直延长到通向远方西方的叙利亚的谈路上去”。其主张得到自后学者们的撑持，丝绸之路又名遂为普遍使用。
此条件将“丝绸之路”的性质、来源、发展变化等作了全面概述，并第一次在辞典中写入李希霍芬《中国》中初度提议“丝绸之路”看法以及赫尔曼《中国与叙利亚之间的古代丝绸之路》一文对“丝绸之路”的进一步阐释。同期较详备叙述了“丝绸之路”中段谈路。初度在辞典中提议了东汉后出现的“新北谈”，明确了敦煌到帕米尔之间的北、中、南三条谈路非凡具体走向。
余太山、陈高华、谢方主编的《新疆各族历史文化辞书》主要讲述了陆上丝绸之路，加多“丝路在先秦时已隐隐存在，前2世纪后参加新时期，日趋荣华，直到近代欧、亚海运流通之前，一直为中西交通大动脉”的面貌。与《中国丝绸之路辞典》一样，也讲述了丝绸之路中段的三条谈路，同期还有“以上几条主线又各自有路、南北交通，形成支、干交错的交通汇集”。这亦然辞书中第一次对“丝绸之路”是“交通汇集”的明确表述。
周伟洲、丁景泰主编的《丝绸之路大辞典》，充分给与前东谈主究诘效力，对“丝绸之路”的表述较全面，此条件第一次在辞典中写入番邦检修家的探险、著书立说和使用这一称号，使其“固定下来”。同期还提议“广义的丝绸之路”看法：“即凡经古代中国到相邻列国的交通路子，包括海上、陆路均一概称丝绸之路。”
《大辞海·中国地舆卷》的“丝绸之路”条件，既接收了《辞海》的内容，又凭证国表里新的究诘效力扩大了范围：
在当代学术界，该词不仅用以指称联结通盘这个词古代寰球的交通要谈，同期成为古代东、西方之间经济、文化交流的代名词。时时觉得，丝绸之路不错分为两类(陆上丝绸之路、海上丝绸之路)三大主线：(1)草原之路……；(2)绿洲之路……；(3)海上丝路……。
《大辞海》在《丝绸之路大辞典》的基础上对广义丝绸之路的面貌更为普通。
此外，还有一些专业性的辞典，如《中印文化交流百科全书》、《中国历史地名大辞典》、《中国经济史辞典》、《中外文化学问辞典》、《大学历史辞书》等都收录了“丝绸之路”词条。其释义基本上莫得超出这一范围。
从以上辞书对“丝绸之路”的释义可知，《辞海》系列、《中外关系史辞典》、《中国丝绸之路辞典》、《新疆各族历史文化辞书》、《丝绸之路大辞典》对“丝绸之路”的释义，给与学术界相干究诘效力，记叙相瞄准确全面，或有我方的视力。
各类专业辞典，尤其是《辞海》系列将“丝路”或“丝绸之路”列入，阐发“丝绸之路”看法得到普遍认同，同期凭证国表里学术界究诘的不断深入，其释义也在不断深化，含义也逐渐普遍。
三、“丝绸之路”看法的充实和深化
李希霍芬所说的“丝绸之路”是指从中国到中亚、印度的交通路子，赫尔曼将其延迟到罗马。但他们率先的界说只是收场在贸易或交通方面。跟着学术界究诘的不断扩大和深入，“丝绸之路”的看法也在不断深化。早在1965年版《辞海》(不决稿)中，就有了“丝绸之路”的支线之说：“丝路的支线，亦有取谈今新疆天山北面的通谈及伊犁河流域西行者；亦有取谈海上者，或自中国南部径直西航，或经滇、缅通谈再自今缅甸南部利用海谈西运，或经由中亚转达印度半岛各港再由海谈西运。”这里的“滇、缅通谈”等至今天的“西南丝绸之路”，“海谈”等至今天的“海上丝绸之路”。
在而后出书的《辞海》、《中国历史大辞典》、《中国大百科全书》和《大辞海》中，都有相似表述。《中国历史大辞典》中，对“丝绸之路”的支线释义如下：
支线有出敦煌向北，经天山北麓至伊犁河流域再西行者，有经蒙古草原至西伯利亚，或由蒙古草原折向西南，越阿勒泰山至中亚者。海谈则或自中国南部径直西航，或经由滇、缅通谈再从今缅甸南部西行，或由中亚转印度半岛各港再由海谈西运。
相较于《辞海》，《中国历史大辞典》加多了“有经蒙古草原至西伯利亚，或由蒙古草原折向西南，越阿勒泰山至中亚者”，即所谓的“草原路”。
另如杨建新为《中国大百科全书》撰写的“丝绸之路”条件中说：“连年来一些国外学者(主如果日本学者)扩大了‘丝绸之路’的看法，觉得上述谈路只是通过沙漠绿洲的谈路，因称之为‘绿洲谈’。又将通过中国朔方游牧民族地区的谈路称为‘草原谈’，中国南边海上西行的谈路称为‘海上丝绸之路’(或称‘南海谈’)。这些提法虽对究诘东西交通非凡贸易专门旨，但已非指一般所谓的‘丝路’了。”这里提议的“绿洲谈”、“草原谈”和“南海谈”(即海上丝绸之路)是对“丝绸之路”看法延迟的概述，但觉得这是“一些国外学者(主如果日本学者)”扩大了“丝绸之路”的看法则不合适历史事实，因为前已述及，《辞海》(不决稿)、《中国历史大辞典》等，仍是有了“丝绸之路”的支线之说。
《新疆各族历史文化辞书》对“丝绸之路”“支线”的记叙愈加详细：“陆路还有经蒙古草原至西伯利亚或由蒙古草原折向西南、越阿尔泰山至中亚者，有以内地经青海、西藏至印度者(吐蕃谈)，还有经四川、云南至缅甸者(滇缅谈)。”这是在辞典中第一次明确出现“吐蕃谈”和“滇缅谈”。再加上昔时出现的“草原路”，陆上丝绸之路的支线基本上都清爽了。
跟着“丝绸之路”究诘的深入和细化，其看法也在不断扩大或充实，行将我国古代到相邻列国的交通路子，非论是陆上，照旧海上，都称为“丝绸之路”，致使更为普遍。因传统的“丝绸之路”，即经中亚陆路到罗马的交通线，经过一段沙漠地带，是以被称为“沙漠路”，同样，这条路子还经过中间的绿洲地带，又被称为“绿洲路”，经朔方蒙古草原游牧民居地到中亚称为“草原路”，从云南入缅甸、印度称为“南边丝绸之路”或“西南丝绸之路”，经海上航线与对酬酢往称为“海上丝绸之路”。除了这些大的支线外，还有一些临时的小支线，如经青海湖畔的吐谷浑居地到敦煌的支线被称为“吐谷浑谈”或“青海谈”。
刘迎胜撰著的“丝路文化丛书”《草原卷》中，初度出现了“丝路汇集”一词。
隋、唐帝国豁达的疆域使华夏与西北边陲地区的斟酌变得空前密切。唐政府在漠北缔造州府后，开辟了漠北通往内地的驿路，唐朝老成西突厥后，天山以北诸地之间的交通形成汇集。……草原丝路的汇集成为指点朔方游牧民族与华夏东谈主民的纽带，成为东西方交易的垂死通谈。
这是关联“丝绸之路”究诘中，第一次将“丝路”手脚汇集探讨，为以后的究诘广宽了视线，提供了想路。
而后，在1996年出书的《新疆各族历史文化辞书》中也有“丝绸之路”是“交通汇集”的明确表述。《丝绸之路大辞典》的表述更为普通：
现今流行的说法是：底本所说的经中亚陆路的丝绸之路，被名之为“绿洲路”或“沙漠路”；另有经朔方蒙古草原游牧民居地至中亚的“草原路”；经海上西行之“海上丝绸之路”；云南入缅甸、印度的“南边丝绸之路”(又称“西南丝路”)等等。
非论是支线说，照旧各条谈路的单独存在，都是“丝绸之路”看法的扩大或充实，实质上也等至今天所说的汇集。咱们知谈，李希霍芬、赫尔曼所说的“丝绸之路”，是指从中国长安到罗马之间的东西方交通路子。自后，跟着交易的不断扩大，尤其是由于表象、政事、干戈、宗教等各式成分的变化，中西交通路子可能会随时发生变化，从而偏离底本的路子或斟酌，致使毁灭某一段谈路，也会不断开辟新的支线或谈路，这些支线分而复合，合而复分，并不是一成不变的。如从长安到敦煌就有几条通谈，从敦煌出阳关、玉门关到帕米尔又有几条通谈。在这些通谈上，还有好多小支线，在汗青文件记载中，仅以民族、部族或地名出现的就有“灵州谈”、“朔州谈”、“云中谈”、“河西谈”、“高昌路”、“伊吾路”、“白龙堆路”、“回鹘谈”、“大碛谈”、“焉耆北谈”、“康居谈”、“大宛谈”、“大月氏谈”等。这些支线通谈，有些是同期并存，有些是前后出现，它们凭证不悯恻况和需要被使用。更大一些况且比拟固定的通谈还有如草原谈、印缅滇谈、唐蕃古谈等，因此史学界觉得“丝绸之路”是一个交通汇集系统。一朝因天然条件或社会环境出现变故，导致某一条或某几条清晰出现拒绝或阻断的时候，就可利用其他路子，从而保证丝绸之路的流通。
列入寰球文化遗产名录的“丝绸之路”等于“丝绸之路：长安—天山廊谈路网”，它从中国古代长安启航、经河西走廊参加天山山脉地区，路网跨距近5000公里，总长达8700公里。这赫然只是一个大体走向，从其包含中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦三国境内33处行状、遗迹就可知谈，手脚寰球遗产的“丝绸之路：长安—天山廊谈路网”还包括好多支线。
草原谈、唐蕃古谈(吐蕃谈)、印缅谈(滇缅谈)等，都是传统“丝绸之路”的延迟或支线，相对于“海上丝绸之路”来说，统称为“陆上丝绸之路”。因此，当今一般都是将“丝绸之路”分为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”。
当今，中国提议的“一带一齐”倡议，其中的“一带”是指“丝绸之路经济带”，亦即传统的陆上丝绸之路，“一齐”等于“海上丝绸之路”。
除了按交通清晰差别外，还以不同期代、不同地域交换物品、传播文化来差别，如“玉石之路”、“青铜之路”、“香料之路”、“珠宝之路”、“茶叶之路”、“瓷器之路”、“青金石之路”、“绢帛之路”、“外相之路”、“释教之路”、“册本之路”等。这些都是扩大的看法，与“丝绸之路”本来的含义相去甚远。
从学理层面梳理了“丝绸之路”看法的形成、发展、演变和含义的充实后，不错得出以下论断：
第一，手脚地质量舆学家的李希霍芬，并莫得专门究诘中亚史地，“丝绸之路”一词亦然他只怕、不测之间说起的，所指也只是是从中国长安到中亚之间的东西交通路子，并将其潜入为一条基本上凯旋的谈路。因为他把古代中西交通的贸易路子遐想成一条直线，是以在《中国》第一卷的《中亚舆图》上，他用加粗的红线画出了一条基本上凯旋的“丝绸之路”，这与“丝绸之路”的实质走向并不合适。
天然一路向西西瓜影院赫尔曼也对李希霍芬提议的“丝绸之路”进行了扩充和究诘，但真的奠定“丝绸之路”学术地位的是李希霍芬的学生斯文赫定，他对李希霍芬提议的“丝绸之路”进行了愈加具体、深入的究诘，并将“丝绸之路”一词引入国际学术界，但他并不认同李希霍芬的“丝绸之路”直线说。斯文赫定于1933-1935年在我国西北，尤其是新疆的汽车探险后，专门写了《丝绸之路》一书，胪陈了这次检修的成绩、见闻等，该书第18章标题等于《丝绸之路》，不错说是全书的点睛之笔。天然全篇不到一万字，但对李希霍芬提议的“丝绸之路”作了全面解题和诠释。
恰是斯文赫定在李希霍芬的基础上，对“丝绸之路”的几条谈路、走向、性质作了全面的诠释，出书了以《丝绸之路》定名的学术文章，才使“丝绸之路”一词为群众熟知，并为自后的究诘奠定了基础。
第二，“丝绸之路”一词最早由李希霍芬于1877年提议，50多年后我国粹者才运转使用这一词汇。此前曾于1933年使用“绸缎之路”以指称“丝绸之路”。1935年运转使用“丝绸之路”的简称“丝路”。而后不久，欧洲和苏联也使用了“丝路”一词。1941年使用“丝绸路”。同期，还使用“贩丝之谈”代称“丝绸之路”。1943年，我国认真出现“丝绸之路”一词。
第三，“丝绸之路”天然称呼广宽，致使有些泛化，但非论是按交通路子差别的“绿洲谈”、“草原谈”、“沙漠谈”、“南海谈”等，照旧以交换物品分类的“玉石之路”、“青铜之路”、“香料之路”、“外相之路”等，这些扩大或充实了的“丝绸之路”，都是借用或参照李希霍芬的“丝绸之路”看法。如果不加极度阐发，当咱们说到“丝绸之路”时都应有具体的含义，即从我国长安(或洛阳)启航，经甘肃河西走廊、新疆到中亚、欧洲、非洲的古代交通谈路。
第四，天然“丝绸”不是通盘这个词历史阶段中西贸易的巨额商品，“丝绸之路”也出现多种称谓，但都只是是对某一个时期或某一种物品的概述或回来，还莫得哪一个称谓或称号能够替代“丝绸之路”。因为丝绸是这条通谈独创的原能源，它是中西方贸易的主要物品；在“丝绸之路”上，丝绸的影响最大，它不错手脚货币流通和使用，中国因此被称为“Seres”。正因为如斯，1988-1997年间，长入国教科文组织发起的“丝绸之路：交流之路综合检修”行径，寰球文化遗产委员会定名的“丝绸之路：长安—天山廊谈路网”，都是以“丝绸之路”定名。
天然，“丝绸之路”当今已不是某一条谈路或某一种交换物品的专称，而是古代中外政事、经济、文化交流的统称，致使龙套了底本的“中外关系史”和“中西交通史”。以“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”定名的“一带一齐”倡议，等于这一历史称号在当下的本质反应。（作者为浙江大学历史学系老师刘进宝，本文为国度社会科学基金紧要面貌“敦煌学学术史长途整理与究诘”(17ZDA213)阶段性效力）